日本三菱汽車公司
? 三菱汽車公司（簡稱：三菱汽車，Mitsubishi Motors Corporation，英文：MITSUBISHI MOTORS CORPORATION [4]簡稱：MMC）是一家日本汽車制造商。 2003年，卡客車事業部剝離（三菱扶桑卡客車）。日產汽車于2016年10月成為第一大股東，與日產、法國雷諾共同組成雷諾-日產-三菱聯盟[5] [6] 。它也是三菱商事[7]的權益法附屬公司。
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概述[編輯]
三菱汽車公司是日本汽車制造商之一，是1970年從三菱重工獨立出來的公司 。
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2021年銷量為93.7萬臺，其中北美15.6萬臺，歐洲13.1萬臺，日本7萬臺，亞洲32.1萬臺，其他國家14.7萬臺[8]。該公司在日本的注冊單位份額（≒銷售份額）在 2017 年為 0.9%，在 2018 年為 1.1% [注 1] [9]。
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歷史[編輯]
在日本， 1904年，山葉虎夫生產出第一輛日本汽車——山葉蒸汽汽車，式日產汽車株式會社的前身），研制出純國產汽車，包括日本第一臺發動機。 →看日本車#History ），三菱從1917年開始推出“ Type A ” [10] [11]。到1921年，A型已經生產了22輛[10] ，成為日本第一輛“量產乘用車” [11] [12]。
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現在的三菱汽車公司起步于三菱重工和克萊斯勒的合資企業，直到1993年才與克萊斯勒進行資本合作。之后，2000年，戴姆勒克萊斯勒（現梅賽德斯-奔馳集團）與德國戴姆勒克萊斯勒進行資本合作，但于2005年解散。與克萊斯勒的技術合作關系一直持續到 2009 年[13]。2003 年，包括卡車和公共汽車在內的重型汽車業務剝離為三菱扶桑卡車和公共汽車。兩年后，公司被轉移到戴姆勒（現為戴姆勒卡車）。
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細節是“三菱扶桑卡車和巴士見
2008年，與標致雪鐵龍（現為Sterantis）簽署了一項基本協議，在俄羅斯合資生產標致、雪鐵龍和三菱品牌汽車[ 14 ]。
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2016年10月20日，日產汽車成為第一大股東，持有三菱汽車34%的股份。同年12月14日，日產汽車有限公司董事長兼總裁卡洛斯·戈恩的任命在臨時股東大會上正式通過（社長增子修繼續擔任CEO）。
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在2018年11月26日召開的臨時董事會會議上，戈恩于同月19日因涉嫌違反《金融工具與交易法》被捕。
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其他功能[編輯]
三菱汽車是2009年7月推出世界上第一款量產EV（mass-producted electric vehicle）“ i-MiEV ”的廠商[16]。
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它也是足球J聯賽浦和紅鉆的母公司。隨著與日產汽車的資本結盟，三菱重工將共同投資浦和紅人，三菱汽車的出資比例大大降低（見歷史部分）。
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它是三菱金融協會[17]和三菱公共關系委員會[18] [19] [20]的成員公司。